Автотехническая и видеотехническая экспертиза

Автотехническая и видеотехническая экспертиза

Объекты исследования (общие для 4 видов автотехнической экспертизы, видеотехнической экспертизы):

• механические и электромеханические транспортные средства (за исключением средств железнодорожного транспорта, воздушного, морского и речного флота), прицепы, полуприцепы и т. п.;
• место дорожно-транспортного происшествия;
• материалы дела и вещественные доказательства, предоставляемые в распоряжение эксперта органом, назначившим экспертизу
• видеограмм событий дорожно-транспортного происшествия
• фотоснимки осмотра места ДТП и осмотра транспортных средств (предоставляются в исходном качестве в электронном виде в максимальном количестве).

Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия

Задачи, решаемые в рамках данного вида экспертизы:

• исследование обстоятельств, характеризующих механизм дорожно-транспортного происшествия или отдельные его элементы в целях определения:

а) скорости движения транспортных средств (ТС);
б) тормозного и остановочного пути, остановочного времени транспортных средств;
в) определение времени преодоления ТС определенных участков пути;
г) определения удаления ТС, пешеходов и иных объектов от места ДТП в заданные моменты времени;
д) направления движения транспортных средств;
е) взаимного положения транспортных средств в различные моменты происшествия;
ж) момента возникновения опасности для движения, требующего принятия экстренных мер по предотвращению ДТП (наезда на препятствие, столкновения ТС, опрокидывания и т. д.), если при этом необходимы специальные познания

• исследование действий участников ДТП в целях установления:

а) действий, которые надлежало совершить водителю в сложившейся дорожной ситуации в соответствии с ПДД для обеспечения безопасности движения;
б) технической возможности предотвращения ДТП в моменты, заданные органом (лицом), назначившим экспертизу;
в) соответствия действий водителя ТС требованиям ПДД;
г) причинной связи между действиями водителя и последствиями технического характера (наезд, столкновение и т. д.);

РазрешРазрешаемые вопросы:аемые вопросы:
– С какой скоростью двигался автомобиль (автобус, мотоцикл и т.д.) в данных условиях к моменту начала торможения, исходя из указанной в исходных данных длины следа торможения?
– Какова безопасная скорость движения автомобиля по условию видимости проезжей части в условиях места происшествия?
– Какой остановочный путь имеет автомобиль в условиях места происшествия?
– На каком расстоянии от места наезда находился автомобиль в момент начала движения пешехода на пути, указанном в исходных данных?
– Располагал ли водитель технической возможностью предотвратить ДТП?
– Как с технической точки зрения, в данной дорожной ситуации должен был действовать водитель в соответствии с Правилами дорожного движения?
– Соответствовали ли действия водителя с технической точки зрения требованиям Правил дорожного движения?
- Находятся ли действия водителя... с технической точки зрения в причинно-следственной связи с ДТП?
– Какова причина ДТП с технической точки зрения?
– Что явилось причиной ДТП, с технической точки зрения?



Исследование технического состояния транспортных средств


Задачи, решаемые в рамках данного вида экспертизы:

• установление технического состояния ТС, их отдельных узлов, механизмов, систем, агрегатов;
• установление причин возникновения неисправности, возможности своевременного выявления их лицами, ответственными за техническое состояние ТС, влияния этих неисправностей на возникновение и развитие ДТП;
• установление причинно-следственных связей между неисправностью и ДТП;
• установление технической возможности предотвращения ДТП (наезда, столкновения, потери устойчивости и т.д.) при определенном техническом состоянии ТС, их отдельных узлов, механизмов, систем, агрегатов в момент ДТП;
• установление обстоятельств, связанных с техническим состоянием ТС, которые способствовали или могли поспособствовать возникновению ДТП.

Разрешаемые вопросы:
По дорожно-транспортным происшествиям:
– Имелись ли технические неисправности транспортного средства, влияющие на его управляемость (состояние тормозной системы, рулевого управления, ходовой части)?
- Каково состояние шин транспортного средства, допустима ли эксплуатация с данными шинами?
– Имеется ли причинная связь между обнаруженной неисправностью транспортного средства и происшествием?
По судебным спорам с участием потребителя:
- Какова причина отказа агрегата (двигателя, коробки переключения передач)?
- Имеются ли недостатки в автомобиле...?
- Какова причина возникновения недостатка? Является ли он производственным дефектом, или возник по иной причине (неправильной эксплуатации, ДТП и т. п.)?


Исследование следов на транспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия (транспортно-трасологическая диагностика)


Задачи, решаемые в рамках данного вида экспертизы:

• определение механизма ДТП;
• установление угла взаимного расположения ТС и направления удара в момент столкновения;
• установление расположения ТС относительно границ и осевой линии проезжей части;
• установление координат места столкновения ТС или места наезда на пешехода;
• установление факта движения или неподвижного состояния ТС в момент контактного взаимодействия;
• установление частей ТС, контактировавших между собой в первичный момент столкновения;
• установление возможности получения механических повреждений имеющихся на транспортных средствах при взаимном контактном взаимодействии.
• установление наличия, времени и причины повреждения шин ТС.

Разрешаемые вопросы:
– Каков механизм дорожно-транспортного происшествия?
– По какой траектории двигался автомобиль с момента выезда на перекрёсток до момента столкновения?
– Каков угол между продольными осями ТС в момент первичного контакта?
– В каком положении относительно границ проезжей части находилось транспортное средство в момент столкновения?
- Все ли повреждения ТС возникли вследствие ДТП от...?


Исследование видеоизображений для определения временных и пространственных характеристик

Задачи, решаемые в рамках данного вида экспертизы:

• определение длительности событий происшествия;
• определение расположение участников движения на месте происшествия в произвольный момент времени;
• определение скорости движения участников событий и характера ее изменения;
• определение размеров и расположения следов на месте происшествия;
• определение режима работы и фактического состояния внешних световых приборов ТС и светофорных объектов;

Разрешаемые вопросы:
– Какова была средняя скорость движения автомобиля по перекрёстку исходя из представленной видеозаписи?
– Какой из автомобилей раньше выехал на перекрёсток?
– Сколько времени прошло от момента включения желтого сигнала светофора до момента проезда ТС стоп-линии исходя из представленной видеозаписи?
– На каком расстоянии от места столкновения находился автомобиль в момент включения для него жёлтого сигнала светофора?
– По какой траектории двигался автомобиль с момента выезда на перекрёсток до момента столкновения с учетом представленной видеозаписи?
– Как изменялась скорость автомобиля на участке дороги от границы перекрёстка до места столкновения?
– Работал ли сигнал левого поворота автомобиля в момент начала выполнения им маневра поворота?

Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки


Задачи, решаемые в рамках данного вида экспертизы:

• идентификация объекта экспертизы (установление фактических данных о марке, модели, модификации, комплектации, даты выпуска или периода производства представленного на исследование КТС);
• установление фактических данных о техническом состоянии КТС в целом или его конкретного узла, детали, агрегата;
• определение технологии и стоимости восстановительного ремонта КТС в связи с ДТП, или в результате иных повреждений;
• установление наличия, характера и объема технических повреждений и их идентификация на предмет образования (возникновения) от конкретного события;
• определение износа КТС, его составляющих;
• определение рыночной стоимости КТС и его отдельных элементов;
• установление стоимости годных остатков КТС;
• определение величины утраты товарной стоимости КТС.

Разрешаемые вопросы:
– Какова стоимость восстановительного ремонта автомобиля (марка, модель) государственный регистрационный знак О 000 О 39, с учетом износа на дату дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП)?
– Какова рыночная стоимость аналогичного по комплектации и техническому состоянию автомобиля (марка, модель) на момент ДТП в технически исправном состоянии?
– Каков размер утраты товарной стоимости автомобиля (марка, модель) государственный регистрационный знак О 000 О 39, причиненного в результате ДТП, произошедшего 00.00.0000 года?


Примечание: для разрешения поставленных перед экспертом-автотехником вопросов в ряде случаев, может потребовать решение дополнительных задач, в т. ч. по вопросам, не поставленным в определении, что обуславливается внутренней логической связью их содержания. Так, например, для решения одного вопроса: определения причины ДТП с технической точки зрения, эксперту может потребоваться установить соответствие действий участников требованиям Правил дорожного движения, решить вопрос с наличием у водителя технической возможности предотвращения ДТП, определить механизм ДТП, исследовать видеозапись на предмет последовательности событий и времени между событиями, определить скорость движения ТС (в рамках автотехнического или видео-технического исследования).